LA ESTÉTICA DE LA MÁQUINA

  berlinconfidencial @kalterkrieg2 A ver, el Trabant no era la joya de la corona automovilística de la RDA ni podía competir con las prestaciones del popular Volkswagen "escarabajo" de la RFA. El Trabant tampoco era una necesidad perentoria para los ciudadanos de la RDA por mucho que te cuenten machaconamente los largos períodos de espera para adquirirlo. Pero, con largas esperas o no, el Trabant fue adquirido por miles de alemanes del Este para utilizarlo en el trabajo y en el ocio (por ejemplo, desplazarse hasta lugares de vacaciones como la playa de Warnemünde o el Lago Balatón, en Hungría, donde se veían multitud de familias con "trabbis" -apelativo cariñoso del Trabant-). Y, en cualquier caso, el sindicato FDGB proveía a los trabajadores de alternativas para viajar. Ir de Berlín Este a Hungría en un "pobretón" Trabant de 26 CV, cargado con la familia y la tienda de campaña, es cierto, era una odisea. Pero esos recuerdos crearon un vínculo emocional co...

  Hoy os traigo aquí un pequeño texto que publica mi buen amigo BERLÍN CONFIDENCIAL ( @kalterkrieg2 ), que es la persona que más conoce sobre el tema de la RDA y nos abre los ojos sobre la gran mentira que nos han contado sobre el bloque de Este. Ahí va: La RDA era colorida y a ti te la pintaron de gris. Una de tantas piezas de propaganda que lanzaron desde la "guerra fría" de Occidente para lo de siempre, demonizar y caricaturizar al enemigo. En la foto, mujeres jóvenes con ropa de moda creada en la RDA, fotografiadas en 1973 en la capital, Berlín, que era una ciudad para vivir. Al contrario que el otro Berlín postizo, el del Oeste, que era un estercolero de espías (80 agencias de inteligencia trabajaban allí para atacar a la RDA), terroristas neonazis como el Grupo de Combate contra la Inhumanidad (en alemán, Kampfgruppe gegen Unmenschlichkeit), entrenado por la CIA para realizar sabotajes terroristas contra la RDA, y también en Berlín Oeste actuó el terrorismo de Gladio (...