LA ESTÉTICA DE LA MÁQUINA

  berlinconfidencial @kalterkrieg2 A ver, el Trabant no era la joya de la corona automovilística de la RDA ni podía competir con las prestaciones del popular Volkswagen "escarabajo" de la RFA. El Trabant tampoco era una necesidad perentoria para los ciudadanos de la RDA por mucho que te cuenten machaconamente los largos períodos de espera para adquirirlo. Pero, con largas esperas o no, el Trabant fue adquirido por miles de alemanes del Este para utilizarlo en el trabajo y en el ocio (por ejemplo, desplazarse hasta lugares de vacaciones como la playa de Warnemünde o el Lago Balatón, en Hungría, donde se veían multitud de familias con "trabbis" -apelativo cariñoso del Trabant-). Y, en cualquier caso, el sindicato FDGB proveía a los trabajadores de alternativas para viajar. Ir de Berlín Este a Hungría en un "pobretón" Trabant de 26 CV, cargado con la familia y la tienda de campaña, es cierto, era una odisea. Pero esos recuerdos crearon un vínculo emocional co...

  Por lo que sea ya no pertenezco ni a este mundo ni a este tiempo. Cada vez entiendo menos todo, desde la sociedad, a las nuevas tecnologías e incluso a la naturaleza. Estoy out, estoy fuera y no es culpa mía, me han expulsado de todo este tinglado. Por ejemplo, y en algo tan mundano como un coche;  cuando circulo de noche por las carreteras secundarias tercermundistas de la Comunidad de Madrid veo luces de automóviles tan modernas de formas tan  inverosímiles que no se si me viene de frente un coche o un platillo volante. Esto en pleno invierno pues me entra cierto respeto e imagino un encuentro extraterrestre y no es porque me entre miedo, que sí, sino porque temo tener  una experiencia de abducción y estudien mi cuerpecillo aunque no sea un ser  vivo tipo o tenga algún aprovechamiento biológico. Pero lo que peor llevaría de todos esos estudios sería una colonoscopia y más no conociendo  el tamaño del ano de esos bichos porque imagínese el destrozo en mi...